Audi Q7 4L facelift 2009 4.2 TDI V8 quattro DPF Tiptronic 340 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi Q7 4L facelift 2009 4.2 TDI V8 quattro DPF Tiptronic 340 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 109700 € |
Produkowany | 2010-2013 |
Nadwozie | SUV |
Liczba miejsc | 7 |
Przeniesienie | 8 s. - |
Paliwo | Diesel |
Prędkość maksymalna | 240 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 6.4 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 12.8 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 8.2 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 9.9 L/100 km |
Klasa energetyczna | E |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 4134 cm3 |
Emisja CO2 | 262 g/km. |
Moc silnika | 340 KM / 250 kW |
-obr/min | 4000 |
Maksymalny moment obrotowy | 760 Nm |
-obr/min | 1750-3000 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | Common rail |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 8, |
Zawory na cylinder | 5 |
Średnica cylindra | 83.0 mm |
Skok tłoka | 95.5 mm |
Stopień sprężania | 16.5 |
Katalizator |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Tak |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 5089 mm |
Szerokość | 1983 mm |
Wysokość | 1737 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 2450 kg |
Pełni obciążonego | 825 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 3275 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 775 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 2035 L |
Rozstaw osi | 3002 mm |
Rozstaw kół - przód | 1651 mm |
Rozstaw kół - tył | 1681 mm |
Średnica zawracania | 12.0 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 275/45 R20 |
Pojemność zbiornika paliwa | 100 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 0 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 4,15:1 |
2. bieg | 2,37:1 |
3. bieg | 1,56:1 |
4. bieg | 1,16:1 |
5. bieg | 0,86:1 |
6. bieg | 0,69:1 |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,39:1 |
Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport