Peugeot 308 2 (Phase I, 2013) 1.6 112 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 308 2 (Phase I, 2013) 1.6 112 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 25650 € |
Produkowany | 2013-2013 |
Nadwozie | Hatch-back |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 6 s. - |
Paliwo | Diesel |
Prędkość maksymalna | 190 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 11.4 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 4.2 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 3.5 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 3.8 L/100 km |
Klasa energetyczna | B |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1560 cm3 |
Emisja CO2 | 95 g/km. |
Moc silnika | 112 KM / 82 kW |
-obr/min | 3600 |
Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm |
-obr/min | 1750 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | Common rail |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 2 |
Średnica cylindra | 75.0 mm |
Skok tłoka | 88.3 mm |
Stopień sprężania | 17.6 :1 |
Katalizator | Particle filter |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Tak |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4276 mm |
Szerokość | 1815 mm |
Wysokość | 1498 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1295 kg |
Pełni obciążonego | 565 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1860 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 80 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 348 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1201 L |
Rozstaw osi | 2610 mm |
Rozstaw kół - przód | 1526 mm |
Rozstaw kół - tył | 1521 mm |
Średnica zawracania | 10.9 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 205/55R16 |
Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 2450 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | niezależny, wishbone, drążek skrętny |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,54:1 |
2. bieg | 1,92:1 |
3. bieg | 1,32:1 |
4. bieg | 0,98:1 |
5. bieg | 0,76:1 |
6. bieg | 0,60:1 |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,31:1 |
Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport