Audi Q5 8R 2012 2.0 190 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie

Dane techniczne
Cena	59300 €
Produkowany	2014-0
Nadwozie
Liczba miejsc	5
Przeniesienie	0 s. - Ręczna
Paliwo	Diesel
Prędkość maksymalna	210 km/h
Przyspieszenie 0 - 100	8.4 sec
Zużycie paliwa - mieście	6.5 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie	5.1 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie	5.6 L/100 km
Klasa energetyczna	F
Napęd

Paliwa silnikowe
Układ napędowy	Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa	1968 cm3
Emisja CO2	146 g/km.
Moc silnika	190 KM / 140 kW
-obr/min	3800
Maksymalny moment obrotowy	400 Nm
-obr/min	1750
Turbo	Yes, with intercooler
Dostawa paliwa	Common rail
Umiejscowienie wałka rozrządu	dohc
Liczba cylindrów	4,
Zawory na cylinder	4
Średnica cylindra	81.0 mm
Skok tłoka	95.5 mm
Stopień sprężania	15.5 :1
Katalizator

Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika
Moc silnika	0kW / 0 KM
Maksymalny moment obrotowy	0 Nm
Liczba silników	0
Rodzaj akumulatora
Pojemność akumulatora	0 kWh
Napięcie akumulatora	0 V
Ładowanie akumulatora

Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS	Tak
EBD	Tak
Brake assistant	Nie

Nadwozie
Długość	4629 mm
Szerokość	1898 mm
Wysokość	1655 mm
Minimalna masa własna pojazdu	1790 kg
Pełni obciążonego	635 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu	2425 kg
Maksymalne obciążenie dachu	75 kg
Minimalna pojemność bagażnika	540 L
Maksymalna pojemność bagażnika	1560 L
Rozstaw osi	2807 mm
Rozstaw kół - przód	1617 mm
Rozstaw kół - tył	1614 mm
Średnica zawracania	11.6 m

Specyfikacje
Opony podstawowe	235/65R17
Pojemność zbiornika paliwa	75 L
Blokada mechanizmu różnicowego	Nie
ESP	Tak
TC	Tak
obr/min 120 km/h	0

Zawieszenie
Przednie zawieszenie	niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe
Tylne zawieszenie	multi-link, sprężyny śrubowe
Przedni drążek stabilizatora	Tak
Tylny stabilizator	Tak

Przeniesienie
1. bieg
2. bieg
3. bieg
4. bieg
5. bieg
6. bieg
7. bieg
8. bieg
9. bieg
Stosunek Bieg wsteczny
Napęd ostateczna	0