Audi TT 8J Coupe acelift 2010 2.5 TFSI plus quattro 360 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Audi TT 8J Coupe acelift 2010 2.5 TFSI plus quattro 360 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 80610 € |
| Date de sortie | 2012-2014 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 4 |
| Boite de vitesse | 6 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 4.3 sec |
| Consommation urbaine | 12.6 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 6.8 L/100 km |
| Consommation moyenne | 9.0 L/100 km |
| Niveau d`énergie | F |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 2480 cm3 |
| Emission de CO2 | 209 g/km. |
| Puissance max | 360 hp / 265 kW |
| -min-1 | 5500-6700 |
| Couple max | 465 Nm |
| -RPM | 1650-5400 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | DOHC |
| Cylindres | 5, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 82.5 mm |
| Course | 92.8 mm |
| Taux de compression | 10.0 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4198 mm |
| Empattement | 1842 mm |
| Hauteur à vide | 1342 mm |
| Poids du véhicule | 1450 kg |
| Capacité de chargement max | 400 kg |
| Poids à vide + une charge | 1850 kg |
| Max. chargement sur le toit | 75 kg |
| Min Volume du coffre | 292 L |
| Max Volume du coffre | 700 L |
| Empattement | 2468 mm |
| Voies avant | 1555 mm |
| Voies arrière | 1546 mm |
| Rayon de braquage | 10.96 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 255/35R19 |
| Réservoir | 60 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2700 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,57:1 |
| 2ème vitesse | 2,16:1 |
| 3ème vitesse | 1,89:1 |
| 4ème vitesse | 1,43:1 |
| 5ème vitesse | 1,16:1 |
| 6ème vitesse | 0,97:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 4,50:1 |
| Transmission finale | 2 |
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