Peugeot 406 Break (8) Break SV Turbo 150 PS - Technische Daten und Verbrauch
Peugeot 406 Break (8) Break SV Turbo 150 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 27318 € |
| Bauzeitraum | 1996-1999 |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 5 s. - Schaltgetriebe |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 10.6 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 14.2 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 7.7 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 10.1 L/100 km |
| Schadstoffklasse | - |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1998 cm3 |
| CO2-Emissionen | 0 g/km |
| Max Leistung | 150 PS / 110 kW |
| -bei RPM | 5300 |
| Max Drehmoment | 235 Nm |
| -bei RPM | 2500 |
| Turbo | Ja |
| Kraftstoffsystem | Multipoint Injektion |
| Motor- type | ohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Bohrung | 86.0 mm |
| Kolbenhub | 86.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 8.5 |
| Katalysator | Ja |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Nein |
| Bremsassistent | Nein |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4725 mm |
| Breite | 1765 mm |
| Höhe | 1404 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1436 kg |
| max. Zuladung | 492 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 1928 kg |
| Max Dachlast | 0 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 525 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1740 L |
| Radstand | 2700 mm |
| Spur vorne | 1500 mm |
| Spur hinten | 1482 mm |
| Wendekreis | 11.4 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 205/60VR15 |
| Kraftstofftank | 70 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Nein |
| TC | Nein |
| RPM bei 120 km/h | 3050 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, McPherson, coil springs |
| Hinterachse | multi-link, coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,25:1 |
| 2. Gang | 1,78:1 |
| 3. Gang | 1,19:1 |
| 4. Gang | 0,88:1 |
| 5. Gang | 0,70:1 |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 3,16:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 4 |
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