Peugeot 406 Break (8) 2.0 HDI FAP Automatic 110 PS - Technische Daten und Verbrauch
Peugeot 406 Break (8) 2.0 HDI FAP Automatic 110 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 32350 € |
| Bauzeitraum | 2002-2004 |
| Karosserieversionen | |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 4 s. - |
| Kraftstoffart | |
| Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 13.0 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 9.3 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 5.2 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 6.7 L/100 km |
| Schadstoffklasse | G |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1997 cm3 |
| CO2-Emissionen | 178 g/km |
| Max Leistung | 110 PS / 80 kW |
| -bei RPM | 4000 |
| Max Drehmoment | 250 Nm |
| -bei RPM | 1750 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | |
| Motor- type | ohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Bohrung | 85.0 mm |
| Kolbenhub | 88.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 18.0 |
| Katalysator | |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4736 mm |
| Breite | 1760 mm |
| Höhe | 1460 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1514 kg |
| max. Zuladung | 596 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2110 kg |
| Max Dachlast | 0 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 526 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1741 L |
| Radstand | 2700 mm |
| Spur vorne | 1500 mm |
| Spur hinten | 1480 mm |
| Wendekreis | 11.5 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 195/65HR15 |
| Kraftstofftank | 70 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Nein |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, dubb.dr., coil springs |
| Hinterachse | multi-link, coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | - |
| 2. Gang | - |
| 3. Gang | - |
| 4. Gang | - |
| 5. Gang | - |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | - |
| Getriebe Ration (Ende) | 0 |
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