Peugeot 406 Break (8) 2.2 136 PS - Technische Daten und Verbrauch
Peugeot 406 Break (8) 2.2 136 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 34250 € |
| Bauzeitraum | 2002-2004 |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 5 s. - Schaltgetriebe |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 10.5 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 8.8 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 5.1 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 6.5 L/100 km |
| Schadstoffklasse | F |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 2179 cm3 |
| CO2-Emissionen | 170 g/km |
| Max Leistung | 136 PS / 98 kW |
| -bei RPM | 4000 |
| Max Drehmoment | 314 Nm |
| -bei RPM | 2000 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | Common-Rail |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 85.0 mm |
| Kolbenhub | 96.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 18.0 |
| Katalysator | Nein |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4736 mm |
| Breite | 1760 mm |
| Höhe | 1460 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1435 kg |
| max. Zuladung | 640 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2075 kg |
| Max Dachlast | 0 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 526 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1741 L |
| Radstand | 2700 mm |
| Spur vorne | 1500 mm |
| Spur hinten | 1480 mm |
| Wendekreis | 11.5 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 195/65HR15 |
| Kraftstofftank | 70 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Nein |
| RPM bei 120 km/h | 2400 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, dubb.dr., coil springs |
| Hinterachse | multi-link, coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,42:1 |
| 2. Gang | 1,78:1 |
| 3. Gang | 1,12:1 |
| 4. Gang | 0,80:1 |
| 5. Gang | 0,61:1 |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 3,15:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 3 |
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