Volkswagen Golf 2 (5-door, facelift 1987) GT Turbo Diesel 80 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Volkswagen Golf 2 (5-door, facelift 1987) GT Turbo Diesel 80 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 20826 € |
| Produkowany | 1989-1992 |
| Nadwozie | Hatch-back |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 169 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 13.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1588 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 80 KM / 59 kW |
| -obr/min | 4500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 155 Nm |
| -obr/min | 2500 |
| Turbo | Tak |
| Dostawa paliwa | Wtrysk pośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 76.5 mm |
| Skok tłoka | 86.4 mm |
| Stopień sprężania | 23.0 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Nie |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 3985 mm |
| Szerokość | 1665 mm |
| Wysokość | 1415 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 980 kg |
| Pełni obciążonego | 450 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1430 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 345 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1145 L |
| Rozstaw osi | 2475 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1427 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1422 mm |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 185/60HR14 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3050 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Nie |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,46:1 |
| 2. bieg | 1,94:1 |
| 3. bieg | 1,29:1 |
| 4. bieg | 0,91:1 |
| 5. bieg | 0,75:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,17:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
