Peugeot 406 Break (8) 1.8 112 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 406 Break (8) 1.8 112 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 21101 € |
| Produkowany | 1999-2001 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 189 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 12.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1761 cm3 |
| Emisja CO2 | 214 g/km. |
| Moc silnika | 112 KM / 82 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 155 Nm |
| -obr/min | 4250 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 83.0 mm |
| Skok tłoka | 81.4 mm |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4736 mm |
| Szerokość | 1765 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1305 kg |
| Pełni obciążonego | 655 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1960 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 526 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1741 L |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1482 mm |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/65HR15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3450 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,46:1 |
| 2. bieg | 1,87:1 |
| 3. bieg | 1,36:1 |
| 4. bieg | 1,05:1 |
| 5. bieg | 0,80:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,33:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
