Peugeot 208 1 1.0 VTi 68 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 208 1 1.0 VTi 68 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 15090 € |
| Produkowany | 2013-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 163 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 14.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 5.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 3.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 4.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | A |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 999 cm3 |
| Emisja CO2 | 99 g/km. |
| Moc silnika | 68 KM / 50 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 95 Nm |
| -obr/min | 3000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 3, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 71.0 mm |
| Skok tłoka | 84.1 mm |
| Stopień sprężania | 11.0 :1 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 3962 mm |
| Szerokość | 1829 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 975 kg |
| Pełni obciążonego | 552 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1527 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 65 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 285 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1076 L |
| Rozstaw osi | 2538 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1454 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1454 mm |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 185/65R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3850 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , drążek skrętny |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,42:1 |
| 2. bieg | 1,81:1 |
| 3. bieg | 1,28:1 |
| 4. bieg | 0,98:1 |
| 5. bieg | 0,77:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,21:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
