Peugeot 208 1 1.6 120 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie

Dane techniczne
Cena	26000 €
Produkowany	2014-2014
Nadwozie	Hatch-back
Liczba miejsc	5
Przeniesienie	5 s. -
Paliwo	Benzyna
Prędkość maksymalna	190 km/h
Przyspieszenie 0 - 100	10.7 sec
Zużycie paliwa - mieście	8.6 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie	5.2 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie	6.4 L/100 km
Klasa energetyczna	F
Napęd

Paliwa silnikowe
Układ napędowy	Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa	1598 cm3
Emisja CO2	149 g/km.
Moc silnika	120 KM / 88 kW
-obr/min	6000
Maksymalny moment obrotowy	160 Nm
-obr/min	4250
Turbo	Nie
Dostawa paliwa	Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu	dohc
Liczba cylindrów	4,
Zawory na cylinder	4
Średnica cylindra	77.0 mm
Skok tłoka	85.8 mm
Stopień sprężania	10.5 :1
Katalizator	Tak

Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika
Moc silnika	0kW / 0 KM
Maksymalny moment obrotowy	0 Nm
Liczba silników	0
Rodzaj akumulatora
Pojemność akumulatora	0 kWh
Napięcie akumulatora	0 V
Ładowanie akumulatora

Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS	Tak
EBD	Tak
Brake assistant	Nie

Nadwozie
Długość	3962 mm
Szerokość	1739 mm
Wysokość	1460 mm
Minimalna masa własna pojazdu	1125 kg
Pełni obciążonego	520 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu	1645 kg
Maksymalne obciążenie dachu	65 kg
Minimalna pojemność bagażnika	285 L
Maksymalna pojemność bagażnika	1076 L
Rozstaw osi	2538 mm
Rozstaw kół - przód	1454 mm
Rozstaw kół - tył	1454 mm
Średnica zawracania	10.4 m

Specyfikacje
Opony podstawowe	195/55R16
Pojemność zbiornika paliwa	50 L
Blokada mechanizmu różnicowego	Nie
ESP	Tak
TC	Tak
obr/min 120 km/h	4250

Zawieszenie
Przednie zawieszenie	niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe
Tylne zawieszenie	półniezależne, drążek skrętny
Przedni drążek stabilizatora	Tak
Tylny stabilizator	Tak

Przeniesienie
1. bieg	3,42:1
2. bieg	1,95:1
3. bieg	1,36:1
4. bieg	1,05:1
5. bieg	0,85:1
6. bieg
7. bieg
8. bieg
9. bieg
Stosunek Bieg wsteczny	3,58:1
Napęd ostateczna	3