Audi A8 D2 3.7 V8 40V Tiptronic 260 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi A8 D2 3.7 V8 40V Tiptronic 260 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 81000 € |
| Produkowany | 1999-2002 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 18.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 8.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 12.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3697 cm3 |
| Emisja CO2 | 295 g/km. |
| Moc silnika | 260 KM / 191 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
| -obr/min | 3250 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 5 |
| Średnica cylindra | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 82.4 mm |
| Stopień sprężania | 11.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 5034 mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1725 kg |
| Pełni obciążonego | 600 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2325 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 525 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 525 L |
| Rozstaw osi | 2882 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1591 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1580 mm |
| Średnica zawracania | 12.3 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/60WR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2150 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,67:1 |
| 2. bieg | 2,00:1 |
| 3. bieg | 1,41:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,74:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,10:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
