Audi Q7 4L facelift 2009 3.6 FSI V6 quattro Tiptronic 280 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Audi Q7 4L facelift 2009 3.6 FSI V6 quattro Tiptronic 280 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 78935 € |
| Date de sortie | 2009-2010 |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de sièges | 7 |
| Boite de vitesse | 6 s. - |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 230 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 8.5 sec |
| Consommation urbaine | 17.6 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 9.8 L/100 km |
| Consommation moyenne | 12.7 L/100 km |
| Niveau d`énergie | F |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 3597 cm3 |
| Emission de CO2 | 304 g/km. |
| Puissance max | 280 hp / 206 kW |
| -min-1 | 6200 |
| Couple max | 360 Nm |
| -RPM | 2500-5000 |
| Turbo | Non |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 6, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 89.0 mm |
| Course | 96.4 mm |
| Taux de compression | 12.0 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 5090 mm |
| Empattement | 1983 mm |
| Hauteur à vide | 1740 mm |
| Poids du véhicule | 2235 kg |
| Capacité de chargement max | 795 kg |
| Poids à vide + une charge | 3030 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 775 L |
| Max Volume du coffre | 2035 L |
| Empattement | 3002 mm |
| Voies avant | 1651 mm |
| Voies arrière | 1681 mm |
| Rayon de braquage | 12.0 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 235/60R18 |
| Réservoir | 100 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2700 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 4,17:1 |
| 2ème vitesse | 2,34:1 |
| 3ème vitesse | 1,52:1 |
| 4ème vitesse | 1,14:1 |
| 5ème vitesse | 0,87:1 |
| 6ème vitesse | 0,69:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,40:1 |
| Transmission finale | 4 |
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