Peugeot 406 Break (8) 2.0 HDI FAP Automatic 110 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 406 Break (8) 2.0 HDI FAP Automatic 110 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 32350 € |
| Ano modelo | 2002-2004 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 4 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 186 km/h |
| Aceleração (0-100) | 13.0 sec |
| Consumo cidade | 9.3 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.2 L/100 km |
| Consumo combinado | 6.7 L/100 km |
| Classe energética | G |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1997 cm3 |
| Emissões de CO2 | 178 g/km. |
| Potência | 110 CV / 80 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 250 Nm |
| -rpm | 1750 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | ohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Diâmetro cilindro | 85.0 mm |
| Curso cilindro | 88.0 mm |
| Taxa de compressão | 18.0 |
| Catalisador | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4736 mm |
| Largura | 1760 mm |
| Altura | 1460 mm |
| Peso | 1514 kg |
| Peso máximo | 596 kg |
| Tara + carga máxima | 2110 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 526 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1741 L |
| Entre-eixos | 2700 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1500 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1480 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.5 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 195/65HR15 |
| Tanque | 70 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, dubb.dr., molas helicoidais |
| Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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