BMW i8 Roadster (I15) i8 First Edition 231 PS - Technische Daten und Verbrauch
BMW i8 Roadster (I15) i8 First Edition 231 PS
Fahrzeugdetails | |
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Letzter neuer Preis | 149000 € |
Bauzeitraum | 2014-0 |
Karosserieversionen | Cabrio |
Anzahl der sitze | 4 |
Getriebe | 6 s. - |
Kraftstoffart | Benzin |
Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Beschleunigung (0-100) | 4.4 s |
Kraftstoffverbrauch innerorts | 0.0 L/100 km |
Kraftstoffverbrauch außerorts | 0.0 L/100 km |
Durchschnittsverbrauch | 2.1 L/100 km |
Schadstoffklasse | A |
Antriebsart |
Motordetails | |
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Antriebssystem | |
Hubraum | 1499 cm3 |
CO2-Emissionen | 49 g/km |
Max Leistung | 231 PS / 170 kW |
-bei RPM | 5800 |
Max Drehmoment | 320 Nm |
-bei RPM | 3700 |
Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
Kraftstoffsystem | Direkte Injektion |
Motor- type | dohc |
Zylinder | 3, |
Ventile pro Zylinder | 4 |
Bohrung | 82.0 mm |
Kolbenhub | 94.5 mm |
Verdichtungsverhältnis | 9.5 :1 |
Katalysator | Ja |
Elektromotor | |
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Motortyp | synchronous motor / permanent magnet |
Max Leistung | 131kW / 176 PS |
Max Drehmoment | 250 Nm |
Anzahl der Motoren | 0 |
Batterietyp | lithium-ion |
Batteriekapazität | 7 kWh |
Batterie-Spannung | 355 V |
Aufladen | 2 |
Bremssystem | |
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Vorderbremsen | |
Hinterradbremse | |
ABS | Ja |
EBD | Ja |
Bremsassistent | Ja |
Abmessungen | |
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Länge | 4689 mm |
Breite | 1942 mm |
Höhe | 1293 mm |
Gewicht (Leergewicht) | 1460 kg |
max. Zuladung | 470 kg |
Gewicht + max. Zuladung | 1930 kg |
Max Dachlast | 0 kg |
Kofferraumvolumen (min.) | 154 L |
Kofferraumvolumen (max.) | 0 L |
Radstand | 2800 mm |
Spur vorne | 1644 mm |
Spur hinten | 1721 mm |
Wendekreis | 12.3 m |
Basisdaten | |
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Reifengröße | 215/45R20 |
Kraftstofftank | 42 L |
Sperrdifferential | Nein |
ESP | Ja |
TC | Ja |
RPM bei 120 km/h | 0 |
Aufhängung | |
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Vorderachse | independent, dubb.dr., coil springs |
Hinterachse | multi-link, coil springs |
Stabilisator vorne | Ja |
Stabilisator hinten | Ja |
Übersetzung | |
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1. Gang | 4,46:1 |
2. Gang | 2,51:1 |
3. Gang | 1,56:1 |
4. Gang | 1,14:1 |
5. Gang | 0,85:1 |
6. Gang | 0,67:1 |
7. Gang | - |
8. Gang | - |
9. Gang | - |
Rückwärtsgang | - |
Getriebe Ration (Ende) | 0 |
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