Volkswagen Golf 7 Variant 2.0 TDI DSG 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie

Dane techniczne
Cena	37220 €
Produkowany	2013-2017
Nadwozie
Liczba miejsc	5
Przeniesienie	6 s. -
Paliwo
Prędkość maksymalna	216 km/h
Przyspieszenie 0 - 100	8.9 sec
Zużycie paliwa - mieście	5.4 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie	4.1 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie	4.5 L/100 km
Klasa energetyczna	F
Napęd

Paliwa silnikowe
Układ napędowy	Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa	1968 cm3
Emisja CO2	119 g/km.
Moc silnika	150 KM / 110 kW
-obr/min	3500-4000
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm
-obr/min	1750-3000
Turbo	Yes, with intercooler
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrządu	dohc
Liczba cylindrów	4,
Zawory na cylinder	4
Średnica cylindra	81.0 mm
Skok tłoka	95.5 mm
Stopień sprężania	16.2 :1
Katalizator	Particle filter

Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika
Moc silnika	0kW / 0 KM
Maksymalny moment obrotowy	0 Nm
Liczba silników	0
Rodzaj akumulatora
Pojemność akumulatora	0 kWh
Napięcie akumulatora	0 V
Ładowanie akumulatora

Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS	Tak
EBD	Tak
Brake assistant	Nie

Nadwozie
Długość	4562 mm
Szerokość	1799 mm
Wysokość	1481 mm
Minimalna masa własna pojazdu	1454 kg
Pełni obciążonego	536 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu	1990 kg
Maksymalne obciążenie dachu	75 kg
Minimalna pojemność bagażnika	605 L
Maksymalna pojemność bagażnika	1620 L
Rozstaw osi	2635 mm
Rozstaw kół - przód	1549 mm
Rozstaw kół - tył	1520 mm
Średnica zawracania	10.9 m

Specyfikacje
Opony podstawowe	225/45R17
Pojemność zbiornika paliwa	50 L
Blokada mechanizmu różnicowego	Tak
ESP	Tak
TC	Tak
obr/min 120 km/h	2300

Zawieszenie
Przednie zawieszenie	niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe
Tylne zawieszenie	multi-link, sprężyny śrubowe
Przedni drążek stabilizatora	Tak
Tylny stabilizator	Tak

Przeniesienie
1. bieg	3,46:1
2. bieg	2,05:1
3. bieg	1,30:1
4. bieg	0,90:1
5. bieg	0,91:1
6. bieg	0,76:1
7. bieg	-
8. bieg	-
9. bieg	-
Stosunek Bieg wsteczny	3,99:1
Napęd ostateczna	3