Volkswagen Golf 7 (5-door) 1.4 TSI DSG ACT 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Volkswagen Golf 7 (5-door) 1.4 TSI DSG ACT 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 38090 € |
| Produkowany | 2014-2017 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 7 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 217 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 6.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | |
| Pojemność skokowa | 1395 cm3 |
| Emisja CO2 | 35 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 5000-6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm |
| -obr/min | 1500-3500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 74.5 mm |
| Skok tłoka | 80.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 :1 |
| Katalizator | |
| Silnik elektryczny | |
|---|---|
| Elektryczny typ silnika | synchronous motor / permanent magnet |
| Moc silnika | 102kW / 137 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 330 Nm |
| Liczba silników | 1 |
| Rodzaj akumulatora | lithium-ion |
| Pojemność akumulatora | 9 kWh |
| Napięcie akumulatora | 0 V |
| Ładowanie akumulatora | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4270 mm |
| Szerokość | 1799 mm |
| Wysokość | 1452 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1499 kg |
| Pełni obciążonego | 521 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2020 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 380 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1270 L |
| Rozstaw osi | 2637 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1549 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2700 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,50:1 |
| 2. bieg | 2,09:1 |
| 3. bieg | 1,34:1 |
| 4. bieg | 0,93:1 |
| 5. bieg | 0,97:1 |
| 6. bieg | 0,78:1 |
| 7. bieg | 0,65:1 |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,72:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
