Peugeot 806 (221) 2.0 138 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 806 (221) 2.0 138 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 29590 € |
| Produkowany | 2000-2002 |
| Nadwozie | MPV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 183 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 13.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1998 cm3 |
| Emisja CO2 | 232 g/km. |
| Moc silnika | 138 KM / 100 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm |
| -obr/min | 4100 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 85.0 mm |
| Skok tłoka | 88.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.8 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4454 mm |
| Szerokość | 1834 mm |
| Wysokość | 1714 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1525 kg |
| Pełni obciążonego | 815 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2340 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 340 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 3300 L |
| Rozstaw osi | 2824 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1534 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/65HR15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2400 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,72:1 |
| 2. bieg | 1,50:1 |
| 3. bieg | 1,00:1 |
| 4. bieg | 0,71:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,46:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
