Peugeot 806 (221) 1.8 100 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 806 (221) 1.8 100 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 22644 € |
| Produkowany | 1997-1998 |
| Nadwozie | MPV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 14.3 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 13.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 8.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 10.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1761 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 100 KM / 73 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 147 Nm |
| -obr/min | 2600 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 83.0 mm |
| Skok tłoka | 81.4 mm |
| Stopień sprężania | 9.25 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4454 mm |
| Szerokość | 1834 mm |
| Wysokość | 1714 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1423 kg |
| Pełni obciążonego | 662 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2085 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 340 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 3300 L |
| Rozstaw osi | 2824 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1534 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/70TR14 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3650 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,46:1 |
| 2. bieg | 1,87:1 |
| 3. bieg | 1,28:1 |
| 4. bieg | 0,95:1 |
| 5. bieg | 0,80:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,33:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
