Peugeot 607 2.0 138 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 607 2.0 138 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 34250 € |
| Produkowany | 2001-2005 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 10.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 12.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 8.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | E |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1997 cm3 |
| Emisja CO2 | 205 g/km. |
| Moc silnika | 138 KM / 100 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm |
| -obr/min | 4100 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 85.0 mm |
| Skok tłoka | 88.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.8 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4871 mm |
| Szerokość | 1835 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1400 kg |
| Pełni obciążonego | 605 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2005 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 510 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1539 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1537 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/55WR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3150 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,08:1 |
| 2. bieg | 1,78:1 |
| 3. bieg | 1,19:1 |
| 4. bieg | 0,90:1 |
| 5. bieg | 0,73:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,15:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
