Peugeot 508 2.0 HDI Hybrid 163 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie

Dane techniczne
Cena	44915 €
Produkowany	2014-2014
Nadwozie
Liczba miejsc	5
Przeniesienie	6 s. -
Paliwo
Prędkość maksymalna	225 km/h
Przyspieszenie 0 - 100	9.2 sec
Zużycie paliwa - mieście	7.8 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie	4.5 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie	5.7 L/100 km
Klasa energetyczna	C
Napęd

Paliwa silnikowe
Układ napędowy
Pojemność skokowa	1997 cm3
Emisja CO2	95 g/km.
Moc silnika	163 KM / 120 kW
-obr/min	3750
Maksymalny moment obrotowy	340 Nm
-obr/min	2000-3000
Turbo	Yes, with intercooler
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrządu	dohc
Liczba cylindrów	4,
Zawory na cylinder	4
Średnica cylindra	85.0 mm
Skok tłoka	88.0 mm
Stopień sprężania	16.0 :1
Katalizator

Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika	synchronous motor / permanent magnet
Moc silnika	37kW / 50 KM
Maksymalny moment obrotowy	450 Nm
Liczba silników	1
Rodzaj akumulatora	none
Pojemność akumulatora	1 kWh
Napięcie akumulatora	0 V
Ładowanie akumulatora	-

Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS	Tak
EBD	Tak
Brake assistant	Tak

Nadwozie
Długość	4792 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1456 mm
Minimalna masa własna pojazdu	1735 kg
Pełni obciążonego	530 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu	2265 kg
Maksymalne obciążenie dachu	70 kg
Minimalna pojemność bagażnika	515 L
Maksymalna pojemność bagażnika	996 L
Rozstaw osi	2817 mm
Rozstaw kół - przód	1576 mm
Rozstaw kół - tył	1548 mm
Średnica zawracania	11.9 m

Specyfikacje
Opony podstawowe	215/60R16
Pojemność zbiornika paliwa	72 L
Blokada mechanizmu różnicowego	Nie
ESP	Tak
TC	Tak
obr/min 120 km/h	2350

Zawieszenie
Przednie zawieszenie	, sprężyny śrubowe
Tylne zawieszenie	, sprężyny śrubowe
Przedni drążek stabilizatora	Tak
Tylny stabilizator	Tak

Przeniesienie
1. bieg	8.1
2. bieg	2,37:1
3. bieg	22.3
4. bieg	31.5
5. bieg	42.5
6. bieg	54.3
7. bieg	-
8. bieg	-
9. bieg	-
Stosunek Bieg wsteczny	3,39:1
Napęd ostateczna	4