Peugeot 508 2.0 HDI Hybrid 163 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 508 2.0 HDI Hybrid 163 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 44915 € |
Ano modelo | 2014-2014 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 6 s. - |
Combustível | |
Velocidade Máxima | 225 km/h |
Aceleração (0-100) | 9.2 sec |
Consumo cidade | 7.8 L/100 km |
Consumo estrada | 4.5 L/100 km |
Consumo combinado | 5.7 L/100 km |
Classe energética | C |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | |
Cilindrada (cm3) | 1997 cm3 |
Emissões de CO2 | 95 g/km. |
Potência | 163 CV / 120 kW |
-rpm | 3750 |
Torque | 340 Nm |
-rpm | 2000-3000 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 85.0 mm |
Curso cilindro | 88.0 mm |
Taxa de compressão | 16.0 :1 |
Catalisador |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | synchronous motor / permanent magnet |
Potência | 37kW / 50 CV |
Torque | 450 Nm |
Número de motores | 1 |
Tipo de bateria | none |
A capacidade da bateria | 1 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria | - |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4792 mm |
Largura | 1920 mm |
Altura | 1456 mm |
Peso | 1735 kg |
Peso máximo | 530 kg |
Tara + carga máxima | 2265 kg |
Peso máximo no telhado | 70 kg |
Volume mínimo de tronco | 515 L |
Quantidade máxima de tronco | 996 L |
Entre-eixos | 2817 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1576 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1548 mm |
Diâmetro de viragem | 11.9 m |
Especificações | |
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Pneus | 215/60R16 |
Tanque | 72 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2350 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | , molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 8.1 |
2 | 2,37:1 |
3 | 22.3 |
4 | 31.5 |
5 | 42.5 |
6 | 54.3 |
7 | - |
8 | - |
9 | - |
Relação de marcha à ré | 3,39:1 |
Transmissão final | 4 |
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