Peugeot 508 2.0 HDI FAP 163 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 508 2.0 HDI FAP 163 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 34970 € |
| Produkowany | 2011-2014 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 6.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 3.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 4.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1997 cm3 |
| Emisja CO2 | 129 g/km. |
| Moc silnika | 163 KM / 120 kW |
| -obr/min | 3750 |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm |
| -obr/min | 2000-3000 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 85.0 mm |
| Skok tłoka | 88.0 mm |
| Stopień sprężania | 16.0 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4792 mm |
| Szerokość | 1920 mm |
| Wysokość | 1456 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1480 kg |
| Pełni obciążonego | 595 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2075 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 70 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 515 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 996 L |
| Rozstaw osi | 2817 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1576 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1548 mm |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/60R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2050 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,42:1 |
| 2. bieg | 1,78:1 |
| 3. bieg | 1,12:1 |
| 4. bieg | 0,80:1 |
| 5. bieg | 0,65:1 |
| 6. bieg | 0,53:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,39:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
