Peugeot 208 1 (facelift 2015) 1.2 PureTech 110 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 208 1 (facelift 2015) 1.2 PureTech 110 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 20690 € |
Produkowany | 2015-2018 |
Nadwozie | |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 5 s. - |
Paliwo | |
Prędkość maksymalna | 190 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 9.6 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 5.6 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 3.8 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 4.5 L/100 km |
Klasa energetyczna | B |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1199 cm3 |
Emisja CO2 | 99 g/km. |
Moc silnika | 110 KM / 81 kW |
-obr/min | 5500 |
Maksymalny moment obrotowy | 205 Nm |
-obr/min | 1500 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 3, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 75.0 mm |
Skok tłoka | 90.5 mm |
Stopień sprężania | 11.0 :1 |
Katalizator | Tak |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | |
Moc silnika | 0kW / 0 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Nie |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 3973 mm |
Szerokość | 1829 mm |
Wysokość | 1460 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1060 kg |
Pełni obciążonego | 552 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1612 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 285 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1076 L |
Rozstaw osi | 2538 mm |
Rozstaw kół - przód | 1475-1470 mm |
Rozstaw kół - tył | 1471-1467 mm |
Średnica zawracania | 10.4 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 205/45R17 |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 0 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | , drążek skrętny |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,42:1 |
2. bieg | 1,81:1 |
3. bieg | 1,28:1 |
4. bieg | 0,98:1 |
5. bieg | 0,77:1 |
6. bieg | |
7. bieg | |
8. bieg | |
9. bieg | |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,21:1 |
Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport