Mercedes G-Class W463 (facelift 2000) G 400 CDI Stationwagon Kort 250 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes G-Class W463 (facelift 2000) G 400 CDI Stationwagon Kort 250 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 111600 € |
Produkowany | 2000-2006 |
Nadwozie | SUV |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 5 s. - |
Paliwo | Diesel |
Prędkość maksymalna | 182 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 9.9 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 16.1 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 11.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 12.8 L/100 km |
Klasa energetyczna | G |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 3996 cm3 |
Emisja CO2 | 340 g/km. |
Moc silnika | 250 KM / 184 kW |
-obr/min | 4000 |
Maksymalny moment obrotowy | 560 Nm |
-obr/min | 1700 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | Common rail |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 8, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 86.0 mm |
Skok tłoka | 86.0 mm |
Stopień sprężania | 18.5 |
Katalizator | Nie |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Tak |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4212 mm |
Szerokość | 1760 mm |
Wysokość | 1931 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 2285 kg |
Pełni obciążonego | 565 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2850 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 150 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 250 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1580 L |
Rozstaw osi | 2400 mm |
Rozstaw kół - przód | 1475 mm |
Rozstaw kół - tył | 1475 mm |
Średnica zawracania | 11.3 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 255/60HR18 |
Pojemność zbiornika paliwa | 96 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
ESP | Tak |
TC | Nie |
obr/min 120 km/h | 2850 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | rigid, sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | rigid, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Nie |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,59:1 |
2. bieg | 2,17:1 |
3. bieg | 1,41:1 |
4. bieg | 1,00:1 |
5. bieg | 0,83:1 |
6. bieg | - |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,17:1 |
Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport