Mercedes E-Class A207 E 250 Cabriolet 211 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes E-Class A207 E 250 Cabriolet 211 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 61611 € |
| Produkowany | 2013-2017 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 7 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 7.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 7.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.2 L/100 km |
| Klasa energetyczna | D |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1991 cm3 |
| Emisja CO2 | 144 g/km. |
| Moc silnika | 211 KM / 155 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
| -obr/min | 1200 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 83.0 mm |
| Skok tłoka | 92.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.8 :1 |
| Katalizator | Tak |
| Silnik elektryczny | |
|---|---|
| Elektryczny typ silnika | |
| Moc silnika | 0kW / 0 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
| Liczba silników | 0 |
| Rodzaj akumulatora | |
| Pojemność akumulatora | 0 kWh |
| Napięcie akumulatora | 0 V |
| Ładowanie akumulatora | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4703 mm |
| Szerokość | 1786 mm |
| Wysokość | 1398 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1665 kg |
| Pełni obciążonego | 570 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2235 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 300 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 390 L |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1538 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1541 mm |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2250 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,38:1 |
| 2. bieg | 2,86:1 |
| 3. bieg | 1,92:1 |
| 4. bieg | 1,37:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | 0,82:1 |
| 7. bieg | 0,73:1 |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,42:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
