Mazda MX-5 2 (NB) 1.8 i 16V 140 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mazda MX-5 2 (NB) 1.8 i 16V 140 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 32216 € |
| Produkowany | 1999-2000 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 11.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 8.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1840 cm3 |
| Emisja CO2 | 203 g/km. |
| Moc silnika | 140 KM / 103 kW |
| -obr/min | 6500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 162 Nm |
| -obr/min | 4500 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 83.0 mm |
| Skok tłoka | 85.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 3975 mm |
| Szerokość | 1680 mm |
| Wysokość | 1225 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1025 kg |
| Pełni obciążonego | 240 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1265 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 144 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 145 L |
| Rozstaw osi | 2265 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1415 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Średnica zawracania | 9.7 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/50R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3600 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,76:1 |
| 2. bieg | 2,27:1 |
| 3. bieg | 1,65:1 |
| 4. bieg | 1,26:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | 0,84:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,56:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
