Kia Optima 3 2.0 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie

Dane techniczne
Cena	28995 €
Produkowany	2012-0
Nadwozie	Sedan
Liczba miejsc	5
Przeniesienie	6 s. -
Paliwo	Benzyna
Prędkość maksymalna	185 km/h
Przyspieszenie 0 - 100	9.2 sec
Zużycie paliwa - mieście	5.7 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie	5.3 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie	5.4 L/100 km
Klasa energetyczna	A
Napęd

Paliwa silnikowe
Układ napędowy
Pojemność skokowa	1998 cm3
Emisja CO2	123 g/km.
Moc silnika	150 KM / 110 kW
-obr/min	6000
Maksymalny moment obrotowy	180 Nm
-obr/min	4250
Turbo	Nie
Dostawa paliwa	Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu	dohc
Liczba cylindrów	4,
Zawory na cylinder	4
Średnica cylindra	81.0 mm
Skok tłoka	97.0 mm
Stopień sprężania	10.5
Katalizator	Tak

Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika	synchronous motor / permanent magnet
Moc silnika	30kW / 40 KM
Maksymalny moment obrotowy	65 Nm
Liczba silników	0
Rodzaj akumulatora	lithium-ion
Pojemność akumulatora	0 kWh
Napięcie akumulatora	0 V
Ładowanie akumulatora

Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS	Tak
EBD	Tak
Brake assistant	Tak

Nadwozie
Długość	4845 mm
Szerokość	1830 mm
Wysokość	1455 mm
Minimalna masa własna pojazdu	1562 kg
Pełni obciążonego	488 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu	2050 kg
Maksymalne obciążenie dachu	70 kg
Minimalna pojemność bagażnika	280 L
Maksymalna pojemność bagażnika	0 L
Rozstaw osi	2795 mm
Rozstaw kół - przód	1591 mm
Rozstaw kół - tył	1591 mm
Średnica zawracania	10.9 m

Specyfikacje
Opony podstawowe	205/65R16
Pojemność zbiornika paliwa	65 L
Blokada mechanizmu różnicowego	Nie
ESP	Tak
TC	Tak
obr/min 120 km/h	2250

Zawieszenie
Przednie zawieszenie	niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe
Tylne zawieszenie	multi-link, sprężyny śrubowe
Przedni drążek stabilizatora	Tak
Tylny stabilizator	Tak

Przeniesienie
1. bieg	4,64:1
2. bieg	2,83:1
3. bieg	1,84:1
4. bieg	1,39:1
5. bieg	1,00:1
6. bieg	0,72:1
7. bieg
8. bieg
9. bieg
Stosunek Bieg wsteczny	3,39:1
Napęd ostateczna	3