Kia Optima 3 2.0 150 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Kia Optima 3 2.0 150 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 28995 € |
Ano modelo | 2012-0 |
Carroçaria | Berlina |
Lugares | 5 |
Transmissão | 6 s. - |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 185 km/h |
Aceleração (0-100) | 9.2 sec |
Consumo cidade | 5.7 L/100 km |
Consumo estrada | 5.3 L/100 km |
Consumo combinado | 5.4 L/100 km |
Classe energética | A |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | |
Cilindrada (cm3) | 1998 cm3 |
Emissões de CO2 | 123 g/km. |
Potência | 150 CV / 110 kW |
-rpm | 6000 |
Torque | 180 Nm |
-rpm | 4250 |
Turbo | Não |
Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 81.0 mm |
Curso cilindro | 97.0 mm |
Taxa de compressão | 10.5 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | synchronous motor / permanent magnet |
Potência | 30kW / 40 CV |
Torque | 65 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | lithium-ion |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4845 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1455 mm |
Peso | 1562 kg |
Peso máximo | 488 kg |
Tara + carga máxima | 2050 kg |
Peso máximo no telhado | 70 kg |
Volume mínimo de tronco | 280 L |
Quantidade máxima de tronco | 0 L |
Entre-eixos | 2795 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1591 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1591 mm |
Diâmetro de viragem | 10.9 m |
Especificações | |
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Pneus | 205/65R16 |
Tanque | 65 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2250 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 4,64:1 |
2 | 2,83:1 |
3 | 1,84:1 |
4 | 1,39:1 |
5 | 1,00:1 |
6 | 0,72:1 |
7 | |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | 3,39:1 |
Transmissão final | 3 |
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