Ford C-MAX 2 (facelift 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Ford C-MAX 2 (facelift 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 35495 € |
| Produkowany | 2018-2018 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 202 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 10.3 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 5.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.1 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1997 cm3 |
| Emisja CO2 | 138 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 3500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm |
| -obr/min | 2000-2500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 85.0 mm |
| Skok tłoka | 88.0 mm |
| Stopień sprężania | 16.0 :1 |
| Katalizator | |
| Silnik elektryczny | |
|---|---|
| Elektryczny typ silnika | |
| Moc silnika | 0kW / 0 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
| Liczba silników | 0 |
| Rodzaj akumulatora | |
| Pojemność akumulatora | 0 kWh |
| Napięcie akumulatora | 0 V |
| Ładowanie akumulatora | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4379 mm |
| Szerokość | 1828 mm |
| Wysokość | 1626 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1519 kg |
| Pełni obciążonego | 531 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2050 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 471 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 471 L |
| Rozstaw osi | 2648 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1557 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1569 mm |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/55 R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2950 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 8.3 |
| 2. bieg | 15.3 |
| 3. bieg | 25.1 |
| 4. bieg | 36.1 |
| 5. bieg | 46.5 |
| 6. bieg | 58.0 |
| 7. bieg | |
| 8. bieg | |
| 9. bieg | |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4.84 |
| Napęd ostateczna | 3.93 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
