Citroen XM Break (Y4) Break Turbo C.T. 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Citroen XM Break (Y4) Break Turbo C.T. 150 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 33516 € |
Produkowany | 1997-2000 |
Nadwozie | Kombi |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
Paliwo | Benzyna |
Prędkość maksymalna | 204 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 10.5 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 14.5 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 8.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 10.4 L/100 km |
Klasa energetyczna | G |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1998 cm3 |
Emisja CO2 | 248 g/km. |
Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
-obr/min | 5300 |
Maksymalny moment obrotowy | 235 Nm |
-obr/min | 2500 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 2 |
Średnica cylindra | 86.0 mm |
Skok tłoka | 86.0 mm |
Stopień sprężania | 8.0 |
Katalizator | Tak |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Nie |
Brake assistant | Nie |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4963 mm |
Szerokość | 1794 mm |
Wysokość | 1467 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1450 kg |
Pełni obciążonego | 650 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2100 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 480 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1960 L |
Rozstaw osi | 2850 mm |
Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
Rozstaw kół - tył | 1447 mm |
Średnica zawracania | 11.7 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 205/60VR15 |
Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Nie |
TC | Nie |
obr/min 120 km/h | 3400 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, hydroaktywnego |
Tylne zawieszenie | niezależny, wishbone, hydroaktywnego |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,42:1 |
2. bieg | 1,81:1 |
3. bieg | 1,29:1 |
4. bieg | 0,98:1 |
5. bieg | 0,77:1 |
6. bieg | - |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,58:1 |
Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport