Chevrolet Captiva 1 (facelift 2011) 2.4 Ecotec AWD 167 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Chevrolet Captiva 1 (facelift 2011) 2.4 Ecotec AWD 167 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 35995 € |
| Produkowany | 2011-2013 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 10.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 12.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | E |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2384 cm3 |
| Emisja CO2 | 219 g/km. |
| Moc silnika | 167 KM / 123 kW |
| -obr/min | 5600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm |
| -obr/min | 4600 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 88.0 mm |
| Skok tłoka | 98.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4673 mm |
| Szerokość | 1849 mm |
| Wysokość | 1756 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1768-1873 kg |
| Pełni obciążonego | 659 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2427 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 477 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1577 L |
| Rozstaw osi | 2707 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1569 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1576 mm |
| Średnica zawracania | 12.27 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 235/60R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2750 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,17:1 |
| 2. bieg | 2,19:1 |
| 3. bieg | 1,48:1 |
| 4. bieg | 1,15:1 |
| 5. bieg | 0,92:1 |
| 6. bieg | 0,74:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,92:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
