Renault 21 (B48) Turbo 175 PS - Technische Daten und Verbrauch
Renault 21 (B48) Turbo 175 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 29212 € |
| Bauzeitraum | 1988-1990 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 5 s. - Schaltgetriebe |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Höchstgeschwindigkeit | 227 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 7.4 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 0.0 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 0.0 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 8.6 L/100 km |
| Schadstoffklasse | - |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1995 cm3 |
| CO2-Emissionen | 0 g/km |
| Max Leistung | 175 PS / 129 kW |
| -bei RPM | 5200 |
| Max Drehmoment | 270 Nm |
| -bei RPM | 3000 |
| Turbo | Ja |
| Kraftstoffsystem | Multipoint Injektion |
| Motor- type | ohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Bohrung | 88.0 mm |
| Kolbenhub | 82.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 8.0 |
| Katalysator | Nein |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Nein |
| Bremsassistent | Nein |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4498 mm |
| Breite | 1722 mm |
| Höhe | 1385 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1175 kg |
| max. Zuladung | 460 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 1635 kg |
| Max Dachlast | 0 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 490 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 840 L |
| Radstand | 2597 mm |
| Spur vorne | 1429 mm |
| Spur hinten | 1402 mm |
| Wendekreis | 10.5 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 195/55VR15 |
| Kraftstofftank | 66 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Nein |
| TC | Nein |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, McPherson, coil springs |
| Hinterachse | semi-independent, torsion bar |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | - |
| 2. Gang | - |
| 3. Gang | - |
| 4. Gang | - |
| 5. Gang | - |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | - |
| Getriebe Ration (Ende) | 0 |
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