Peugeot 508 2.0 180 PS - Technische Daten und Verbrauch
Peugeot 508 2.0 180 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 43490 € |
| Bauzeitraum | 2013-2014 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 6 s. - |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 9.2 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 5.1 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 3.8 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 4.2 L/100 km |
| Schadstoffklasse | B |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1997 cm3 |
| CO2-Emissionen | 111 g/km |
| Max Leistung | 180 PS / 133 kW |
| -bei RPM | 3750 |
| Max Drehmoment | 400 Nm |
| -bei RPM | 2000 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | Common-Rail |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 85.0 mm |
| Kolbenhub | 88.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 :1 |
| Katalysator | Partikelfilter |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4792 mm |
| Breite | 1853 mm |
| Höhe | 1456 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1515 kg |
| max. Zuladung | 650 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2165 kg |
| Max Dachlast | 70 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 515 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 996 L |
| Radstand | 2817 mm |
| Spur vorne | 1576 mm |
| Spur hinten | 1548 mm |
| Wendekreis | 11.9 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 215/55R17 |
| Kraftstofftank | 72 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, dubb.dr., coil springs |
| Hinterachse | multi-link, coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | - |
| 2. Gang | - |
| 3. Gang | - |
| 4. Gang | - |
| 5. Gang | - |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | - |
| Getriebe Ration (Ende) | 0 |
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