Volkswagen Golf 7 Variant 1.0 TSI BlueMotion DSG 115 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Volkswagen Golf 7 Variant 1.0 TSI BlueMotion DSG 115 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 27490 € |
| Ano modelo | 2015-2016 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 7 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 204 km/h |
| Aceleração (0-100) | 10.1 sec |
| Consumo cidade | 5.4 L/100 km |
| Consumo estrada | 4.0 L/100 km |
| Consumo combinado | 4.5 L/100 km |
| Classe energética | A |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 999 cm3 |
| Emissões de CO2 | 103 g/km. |
| Potência | 115 CV / 85 kW |
| -rpm | 5000-5500 |
| Torque | 200 Nm |
| -rpm | 2000-3500 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 3, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 74.5 mm |
| Curso cilindro | 76.4 mm |
| Taxa de compressão | 10.5 :1 |
| Catalisador | Sim |
| Motor elétrico | |
|---|---|
| Tipo de motor elétrico | |
| Potência | 0kW / 0 CV |
| Torque | 0 Nm |
| Número de motores | 0 |
| Tipo de bateria | |
| A capacidade da bateria | 0 kWh |
| A tensão da bateria | 0 V |
| carregamento da bateria | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4562 mm |
| Largura | 1799 mm |
| Altura | 1481 mm |
| Peso | 1235 kg |
| Peso máximo | 575 kg |
| Tara + carga máxima | 1810 kg |
| Peso máximo no telhado | 75 kg |
| Volume mínimo de tronco | 605 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1620 L |
| Entre-eixos | 2635 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1549 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1520 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.9 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 205/55R16 |
| Tanque | 50 L |
| Bloqueio do diferencial | Sim |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2600 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | semi-independente, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,77:1 |
| 2 | 2,27:1 |
| 3 | 1,53:1 |
| 4 | 1,12:1 |
| 5 | 1,18:1 |
| 6 | 0,95:1 |
| 7 | 0,80:1 |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 4,17:1 |
| Transmissão final | 3 |
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