Peugeot 607 2.0 110 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 607 2.0 110 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 40900 € |
| Ano modelo | 2001-2005 |
| Carroçaria | Berlina |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - Manual |
| Combustível | Diesel |
| Velocidade Máxima | 190 km/h |
| Aceleração (0-100) | 14.1 sec |
| Consumo cidade | 8.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 4.8 L/100 km |
| Consumo combinado | 6.0 L/100 km |
| Classe energética | D |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1997 cm3 |
| Emissões de CO2 | 160 g/km. |
| Potência | 110 CV / 80 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 250 Nm |
| -rpm | 1750 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Common rail |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 85.0 mm |
| Curso cilindro | 88.0 mm |
| Taxa de compressão | 18.0 |
| Catalisador | Não |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4871 mm |
| Largura | 1835 mm |
| Altura | 1460 mm |
| Peso | 1476 kg |
| Peso máximo | 584 kg |
| Tara + carga máxima | 2060 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 510 L |
| Quantidade máxima de tronco | 0 L |
| Entre-eixos | 2800 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1539 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1537 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.4 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/55WR16 |
| Tanque | 80 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2500 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | independente, dubb.dr., molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,42:1 |
| 2 | 1,78:1 |
| 3 | 1,12:1 |
| 4 | 0,80:1 |
| 5 | 0,61:1 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,15:1 |
| Transmissão final | 4 |
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