Peugeot 406 Break (8) 2.0 135 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 406 Break (8) 2.0 135 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 25185 € |
| Ano modelo | 1999-2004 |
| Carroçaria | Carrinha |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 4 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 194 km/h |
| Aceleração (0-100) | 15.4 sec |
| Consumo cidade | 16.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 8.1 L/100 km |
| Consumo combinado | 9.6 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1998 cm3 |
| Emissões de CO2 | 208 g/km. |
| Potência | 135 CV / 99 kW |
| -rpm | 6000 |
| Torque | 190 Nm |
| -rpm | 4200 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 86.0 mm |
| Curso cilindro | 88.0 mm |
| Taxa de compressão | 11.0 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4736 mm |
| Largura | 1765 mm |
| Altura | 1460 mm |
| Peso | 1420 kg |
| Peso máximo | 512 kg |
| Tara + carga máxima | 1932 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 526 L |
| Quantidade máxima de tronco | 526 L |
| Entre-eixos | 2700 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1500 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1482 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.4 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 195/65VR15 |
| Tanque | 70 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 3050 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,33:1 |
| 2 | 18.9 |
| 3 | 28.3 |
| 4 | 39.8 |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,15:1 |
| Transmissão final | 3 |
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