Peugeot 308 2 (Phase I, 2013) 2.0 e-HDI Automatic 150 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 308 2 (Phase I, 2013) 2.0 e-HDI Automatic 150 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 29820 € |
| Ano modelo | 2016-2017 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 218 km/h |
| Aceleração (0-100) | 8.9 sec |
| Consumo cidade | 4.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 3.7 L/100 km |
| Consumo combinado | 4 L/100 km |
| Classe energética | D |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1997 cm3 |
| Emissões de CO2 | 99 g/km. |
| Potência | 150 CV / 110 kW |
| -rpm | 3750 |
| Torque | 370 Nm |
| -rpm | 2000 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 85.0 mm |
| Curso cilindro | 88.0 mm |
| Taxa de compressão | 16.0 :1 |
| Catalisador | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4253 mm |
| Largura | 1804 mm |
| Altura | 1457 mm |
| Peso | 1365 kg |
| Peso máximo | 535 kg |
| Tara + carga máxima | 1900 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 420 L |
| Quantidade máxima de tronco | 855 L |
| Entre-eixos | 2620 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1559 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1553 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.4 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/45R17 |
| Tanque | 53 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 1950 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , Barra de torção |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,41:1 |
| 2 | 1,77:1 |
| 3 | 1,12:1 |
| 4 | 0,79:1 |
| 5 | 0,64:1 |
| 6 | 0,53:1 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,40:1 |
| Transmissão final | 3 |
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