Peugeot 308 2 (Phase I, 2013) 1.6 THP 125 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 308 2 (Phase I, 2013) 1.6 THP 125 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 23700 € |
| Ano modelo | 2013-2017 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 203 km/h |
| Aceleração (0-100) | 8.9 sec |
| Consumo cidade | 7.9 L/100 km |
| Consumo estrada | 4.6 L/100 km |
| Consumo combinado | 5.8 L/100 km |
| Classe energética | B |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1598 cm3 |
| Emissões de CO2 | 134 g/km. |
| Potência | 125 CV / 92 kW |
| -rpm | 6000 |
| Torque | 200 Nm |
| -rpm | 1400 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 77.0 mm |
| Curso cilindro | 85.8 mm |
| Taxa de compressão | 11 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4253 mm |
| Largura | 1804 mm |
| Altura | 1457 mm |
| Peso | 1240 kg |
| Peso máximo | 530 kg |
| Tara + carga máxima | 1770 kg |
| Peso máximo no telhado | 80 kg |
| Volume mínimo de tronco | 420 L |
| Quantidade máxima de tronco | 817 L |
| Entre-eixos | 2620 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1563 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1557 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.4 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/45 R17 |
| Tanque | 53 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , Barra de torção |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 8.4 |
| 2 | 15.5 |
| 3 | 24.4 |
| 4 | 34.5 |
| 5 | 42.3 |
| 6 | 49.8 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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