Opel Karl 1.0 LPG start/stop 75 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Opel Karl 1.0 LPG start/stop 75 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 13095 € |
| Ano modelo | 2015-2018 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 170 km/h |
| Aceleração (0-100) | 14.9 sec |
| Consumo cidade | 5.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 3.9-3.7 L/100 km |
| Consumo combinado | 4.6 L/100 km |
| Classe energética | B |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 999 cm3 |
| Emissões de CO2 | 99 g/km. |
| Potência | 75 CV / 55 kW |
| -rpm | 6500 |
| Torque | 96 Nm |
| -rpm | 4500 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 3, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 74.0 mm |
| Curso cilindro | 77.4 mm |
| Taxa de compressão | 10.5 :1 |
| Catalisador | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 3675 mm |
| Largura | 1604 mm |
| Altura | 1476 mm |
| Peso | 950 kg |
| Peso máximo | 460 kg |
| Tara + carga máxima | 1410 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 206/151 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1013/958 L |
| Entre-eixos | 2385 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1410 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1418 mm |
| Diâmetro de viragem | 9.8 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 185/55R15 |
| Tanque | 32 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | semi-independente, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Não |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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