Mitsubishi Pajero 4 (facelift 2015) 3.2 DI-DC L 4x4 Automatic 190 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mitsubishi Pajero 4 (facelift 2015) 3.2 DI-DC L 4x4 Automatic 190 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 115490 € |
Ano modelo | 2015-2018 |
Carroçaria | |
Lugares | 7 |
Transmissão | 5 s. - |
Combustível | |
Velocidade Máxima | 180 km/h |
Aceleração (0-100) | 12.7 sec |
Consumo cidade | 10.5 L/100 km |
Consumo estrada | 8.6 L/100 km |
Consumo combinado | 9.3 L/100 km |
Classe energética | G |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 3200 cm3 |
Emissões de CO2 | 245 g/km. |
Potência | 190 CV / 140 kW |
-rpm | 3500 |
Torque | 441 Nm |
-rpm | 2000 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | |
árvore de cames | DOHC |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 98.5 mm |
Curso cilindro | 105.0 mm |
Taxa de compressão | 17.0 :1 |
Catalisador |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4900 mm |
Largura | 1875 mm |
Altura | 1890 mm |
Peso | 2375 kg |
Peso máximo | 655 kg |
Tara + carga máxima | 3030 kg |
Peso máximo no telhado | 100 kg |
Volume mínimo de tronco | 663 L |
Quantidade máxima de tronco | 1790 L |
Entre-eixos | 2780 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1570 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1570 mm |
Diâmetro de viragem | 11.4 m |
Especificações | |
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Pneus | 265/60R18 |
Tanque | 88 L |
Bloqueio do diferencial | Sim |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2200 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | , molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 3,52:1 |
2 | 2,04:1 |
3 | 1,40:1 |
4 | 1,00:1 |
5 | 0,72:1 |
6 | |
7 | |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | 3,22:1 |
Transmissão final | 3 |
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