Ford C-MAX 2 (facelift 2015) 2.0 137 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Ford C-MAX 2 (facelift 2015) 2.0 137 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 34995 € |
Ano modelo | 2015-0 |
Carroçaria | MPV |
Lugares | 5 |
Transmissão | 0 s. - |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 164 km/h |
Aceleração (0-100) | 0.0 sec |
Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
Consumo combinado | 2.0 L/100 km |
Classe energética | A |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | |
Cilindrada (cm3) | 1999 cm3 |
Emissões de CO2 | 46 g/km. |
Potência | 137 CV / 101 kW |
-rpm | 0 |
Torque | 0 Nm |
-rpm | 0 |
Turbo | Não |
Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | - mm |
Curso cilindro | - mm |
Taxa de compressão | - |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | synchronous motor / permanent magnet |
Potência | 120kW / 161 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 1 |
Tipo de bateria | lithium-ion |
A capacidade da bateria | 8 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria | 3 |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4380 mm |
Largura | 1828 mm |
Altura | 1626 mm |
Peso | 1725 kg |
Peso máximo | 525 kg |
Tara + carga máxima | 2250 kg |
Peso máximo no telhado | 75 kg |
Volume mínimo de tronco | 200 L |
Quantidade máxima de tronco | 1356 L |
Entre-eixos | 2648 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1544 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1554 mm |
Diâmetro de viragem | 10.9 m |
Especificações | |
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Pneus | 215/50R17 |
Tanque | 53 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | - |
2 | - |
3 | - |
4 | - |
5 | - |
6 | - |
7 | - |
8 | - |
9 | - |
Relação de marcha à ré | - |
Transmissão final | 0 |
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