BMW i8 Coupe I12 i8 First Edition 231 hp - car specs, technical data and fuel consumption
BMW i8 Coupe I12 i8 First Edition 231 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 149000 € |
Ano modelo | 2014-2015 |
Carroçaria | Coupé |
Lugares | 4 |
Transmissão | 6 s. - |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 250 km/h |
Aceleração (0-100) | 4.4 sec |
Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
Consumo combinado | 2.1 L/100 km |
Classe energética | A |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | |
Cilindrada (cm3) | 1499 cm3 |
Emissões de CO2 | 49 g/km. |
Potência | 231 CV / 170 kW |
-rpm | 5800 |
Torque | 320 Nm |
-rpm | 3700 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Injeção direta |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 3, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 82.0 mm |
Curso cilindro | 94.5 mm |
Taxa de compressão | 9.5 :1 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | permanent magnet synchronous motor |
Potência | 131kW / 176 CV |
Torque | 250 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | lithium-ion |
A capacidade da bateria | 5 kWh |
A tensão da bateria | 355 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4689 mm |
Largura | 1942 mm |
Altura | 1293 mm |
Peso | 1460 kg |
Peso máximo | 410 kg |
Tara + carga máxima | 1870 kg |
Peso máximo no telhado | 0 kg |
Volume mínimo de tronco | 154 L |
Quantidade máxima de tronco | 154 L |
Entre-eixos | 2800 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1644 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1721 mm |
Diâmetro de viragem | 12.3 m |
Especificações | |
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Pneus | 215/45R20 |
Tanque | 42 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 4,46:1 |
2 | 2,51:1 |
3 | 1,56:1 |
4 | 1,14:1 |
5 | 0,85:1 |
6 | 0,67:1 |
7 | |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | |
Transmissão final | 0 |
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