BMW i8 Coupe I12 i8 First Edition 231 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
BMW i8 Coupe I12 i8 First Edition 231 CV
Scheda tecnica | |
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Prezzo base | 149000 € |
Anno modello | 2014-2015 |
Carrozzeria | Coupé |
Posti | 4 |
Tipo di cambio | 6 s. - |
Alimentazione | Benzina |
Velocità max | 250 km/h |
Accelerazione 0-100km/h | 4.4 sec |
Consumo - urbano | 0.0 L/100 km |
Consumo - extrurbano | 0.0 L/100 km |
Consumo - combinato | 2.1 L/100 km |
Classe energetica | A |
Trazione |
Motore a combustibile | |
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Sistema di azionamento | |
Cilindrata cm3 | 1499 cm3 |
le emissioni di CO2 | 49 g/km. |
Potenza | 231 hp / 170 kW |
-giri/min | 5800 |
Coppia | 320 Nm |
-giri/min | 3700 |
Turbo | Sì, con intercooler |
Fornitura di combustibile | Iniezione diretta |
Distribuzione | dohc |
Numero cilindri | 3, |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Alesaggio | 82.0 mm |
Corsa | 94.5 mm |
Rapporto di compressione | 9.5 :1 |
Catalizzatore | Sì |
Motore elettrico | |
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Tipo di motore elettrico | permanent magnet synchronous motor |
Potenza | 131kW / 176 hp |
Coppia | 250 Nm |
Mumero di motori | 0 |
Tipo di batteria | lithium-ion |
La capacità della batteria | 5 kWh |
Tensione della batteria | 355 V |
Di carica della batteria |
Sistema di frenatura | |
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Freni anteriori | |
Freni posteriori | |
ABS | Sì |
EBD | Sì |
Brake assistant | No |
Carrozzeria | |
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Lunghezza | 4689 mm |
Larghezza | 1942 mm |
Altezza | 1293 mm |
Peso a vuoto | 1460 kg |
Carico massimo | 410 kg |
Peso a vuoto più un carico | 1870 kg |
Peso massimo sul tetto | 0 kg |
Bagagliaio minimo | 154 L |
Bagagliaio massimo | 154 L |
Interasse | 2800 mm |
Carreggiata anteriore | 1644 mm |
Carreggiata posteriore | 1721 mm |
Diametro di sterzata | 12.3 m |
Caratteristiche | |
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Pneumatici | 215/45R20 |
Capacità del serbatoio di carburante | 42 L |
Bloccaggio del differenziale | No |
ESP | Sì |
TC | Sì |
giri/min 120 km/hh | 0 |
Sospensione | |
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Sospensioni anteriori | , molle elicoidali |
Sospensioni posteriori | multi-link, molle elicoidali |
Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
Cambio | |
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1a | 4,46:1 |
2a | 2,51:1 |
3a | 1,56:1 |
4a | 1,14:1 |
5a | 0,85:1 |
6a | 0,67:1 |
7a | |
8a | |
9a | |
R.M | |
Coppia riduzione finale | 0 |
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