Audi Q7 4L facelift 2009 3.0 TFSI V6 quattro Tiptronic 333 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Audi Q7 4L facelift 2009 3.0 TFSI V6 quattro Tiptronic 333 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 82150 € |
| Ano modelo | 2010-2015 |
| Carroçaria | SUV |
| Lugares | 7 |
| Transmissão | 8 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 243 km/h |
| Aceleração (0-100) | 6.9 sec |
| Consumo cidade | 14.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 8.5 L/100 km |
| Consumo combinado | 10.7 L/100 km |
| Classe energética | D |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2995 cm3 |
| Emissões de CO2 | 294 g/km. |
| Potência | 333 CV / 245 kW |
| -rpm | 6500 |
| Torque | 440 Nm |
| -rpm | 2900-5300 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Injeção direta |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 6, |
| Válvulas por cilindro | 6 |
| Diâmetro cilindro | 89.0 mm |
| Curso cilindro | 89 mm |
| Taxa de compressão | 10.5 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 5089 mm |
| Largura | 1983 mm |
| Altura | 1737 mm |
| Peso | 2315 kg |
| Peso máximo | 650 kg |
| Tara + carga máxima | 2965 kg |
| Peso máximo no telhado | 100 kg |
| Volume mínimo de tronco | 775 L |
| Quantidade máxima de tronco | 2035 L |
| Entre-eixos | 3002 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1651 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1681 mm |
| Diâmetro de viragem | 12.0 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 275/45 R20 |
| Tanque | 100 L |
| Bloqueio do diferencial | Sim |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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