Audi Q5 8R 2012 3.0 TFSI V6 quattro Tiptronic 272 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Audi Q5 8R 2012 3.0 TFSI V6 quattro Tiptronic 272 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 80390 € |
| Ano modelo | 2014-2015 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 8 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 234 km/h |
| Aceleração (0-100) | 5.9 sec |
| Consumo cidade | 11.4 L/100 km |
| Consumo estrada | 6.9 L/100 km |
| Consumo combinado | 8.5 L/100 km |
| Classe energética | F |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2995 cm3 |
| Emissões de CO2 | 199 g/km. |
| Potência | 272 CV / 200 kW |
| -rpm | 4780-6500 |
| Torque | 400 Nm |
| -rpm | 2150-4780 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Injeção direta |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 6, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 84.5 mm |
| Curso cilindro | 89.0 mm |
| Taxa de compressão | 10.3 :1 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4629 mm |
| Largura | 1898 mm |
| Altura | 1655 mm |
| Peso | 1840 kg |
| Peso máximo | 610 kg |
| Tara + carga máxima | 2450 kg |
| Peso máximo no telhado | 75 kg |
| Volume mínimo de tronco | 540 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1560 L |
| Entre-eixos | 2807 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1617 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1614 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.6 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 235/65R17 |
| Tanque | 75 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 1850 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 4,71:1 |
| 2 | 3,14:1 |
| 3 | 2,11:1 |
| 4 | 1,67:1 |
| 5 | 1,29:1 |
| 6 | 1,00:1 |
| 7 | 0,84:1 |
| 8 | 0,67:1 |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,32:1 |
| Transmissão final | 3 |
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