Audi Q5 8R 2012 2.0 TFSI quattro tiptronic 230 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Audi Q5 8R 2012 2.0 TFSI quattro tiptronic 230 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 60620 € |
Ano modelo | 2015-2016 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 8 s. - |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 228 km/h |
Aceleração (0-100) | 6.9 sec |
Consumo cidade | 8.6 L/100 km |
Consumo estrada | 6.6 L/100 km |
Consumo combinado | 7.3 L/100 km |
Classe energética | D |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1984 cm3 |
Emissões de CO2 | 169 g/km. |
Potência | 230 CV / 169 kW |
-rpm | 4700-6200 |
Torque | 350 Nm |
-rpm | 1500-4500 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Injeção direta |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 82.5 mm |
Curso cilindro | 92.8 mm |
Taxa de compressão | 9.6 :1 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4629 mm |
Largura | 1898 mm |
Altura | 1655 mm |
Peso | 1770 kg |
Peso máximo | 595 kg |
Tara + carga máxima | 2365 kg |
Peso máximo no telhado | 75 kg |
Volume mínimo de tronco | 540 L |
Quantidade máxima de tronco | 1560 L |
Entre-eixos | 2807 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1617 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1614 mm |
Diâmetro de viragem | 11.6 m |
Especificações | |
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Pneus | 235/65R17 |
Tanque | 75 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2150 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | , molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 4,71:1 |
2 | 3,14:1 |
3 | 2,11:1 |
4 | 1,67:1 |
5 | 1,29:1 |
6 | 1,00:1 |
7 | 0,84:1 |
8 | 0,67:1 |
9 | |
Relação de marcha à ré | 3,32:1 |
Transmissão final | 3 |
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