Volvo V40 (2012) V40 D2 115 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Volvo V40 (2012) V40 D2 115 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 29995 € |
| Produkowany | 2013-2015 |
| Nadwozie | Hatch-back |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 4.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 3.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 3.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1560 cm3 |
| Emisja CO2 | 102 g/km. |
| Moc silnika | 115 KM / 84 kW |
| -obr/min | 3600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm |
| -obr/min | 1750 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Common rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 75.0 mm |
| Skok tłoka | 88.3 mm |
| Stopień sprężania | 16.0 :1 |
| Katalizator | Particle filter |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4369 mm |
| Szerokość | 1802 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1324 kg |
| Pełni obciążonego | 616 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1940 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 335 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1032 L |
| Rozstaw osi | 2647 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1546 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1536 mm |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/65R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 52 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2600 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,82:1 |
| 2. bieg | 2,15:1 |
| 3. bieg | 1,41:1 |
| 4. bieg | 1,03:1 |
| 5. bieg | 1,19:1 |
| 6. bieg | 0,97:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 5,28:1 |
| Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
