Toyota Hilux Double Cab 7 (facelift 2011) 3.0 D-4D 4WD Automatic 171 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Toyota Hilux Double Cab 7 (facelift 2011) 3.0 D-4D 4WD Automatic 171 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 62200 € |
| Produkowany | 2012-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 10.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 8.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2982 cm3 |
| Emisja CO2 | 227 g/km. |
| Moc silnika | 171 KM / 126 kW |
| -obr/min | 3600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 360 Nm |
| -obr/min | 1400-3200 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 96.0 mm |
| Skok tłoka | 103.0 mm |
| Stopień sprężania | 15.0 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 5260 mm |
| Szerokość | 1835 mm |
| Wysokość | 1860 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1990 kg |
| Pełni obciążonego | 740 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2730 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 900 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 3085 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Średnica zawracania | 13.2 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 265/65R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2200 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , piórowy |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,52:1 |
| 2. bieg | 2,04:1 |
| 3. bieg | 1,40:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,72:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,22:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
