Toyota Corolla 8- series (E110) 2.0 72 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Toyota Corolla 8- series (E110) 2.0 72 KM
-515.jpg)
-527.jpg)
-865.jpg)
-375.jpg)
-271.jpg)
-734.jpg)
-660.jpg)
-907.jpg)
-839.jpg)
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 18212 € |
| Produkowany | 1995-1997 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 14.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1975 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 72 KM / 53 kW |
| -obr/min | 4600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 131 Nm |
| -obr/min | 2500 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk pośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 86.0 mm |
| Skok tłoka | 85.0 mm |
| Stopień sprężania | 23.0 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4270 mm |
| Szerokość | 1685 mm |
| Wysokość | 1425 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1113 kg |
| Pełni obciążonego | 522 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1635 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 420 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1310 L |
| Rozstaw osi | 2465 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1450 mm |
| Średnica zawracania | 9.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 175/65R14 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2950 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,53:1 |
| 2. bieg | 2,04:1 |
| 3. bieg | 1,32:1 |
| 4. bieg | 0,94:1 |
| 5. bieg | 0,73:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,15:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport